다만 자동차 선진시장인 미국, 일본보다는 높았다.

국토교통부 자동차등록통계에 따르면 지난해 국내시장 자동차 판매량은 174만9천729대로 이중 전기차는 16만2천507대로 즉 전기차 구매율은 9.3%로 집계됐다.

한국의 전기차 구매율은 2019년 1.9%에 불과했지만, 2020년 2.4%, 2021년 5.8%, 2022년 9.7%로 꾸준히 상승했다.

그러나 지난해 감소한 것은 충전 인프라 부족, 충전 비용 상승, 높은 차량 가격 등에 따른 것으로 보인다.

반면 지난해 중국시장에서 판매된 전기차는 668만6천대로, 전체 자동차 판매량(3천9만4천여대)의 22.2%를 차지했다.

중국의 전기차 구매율은 2019년 3.8%에서 2020년 4.4%, 2021년 11.1%, 2022년 19.9%로 가파른 상향 곡선을 그렸다.

중국에서의 지속적인 전기차 인기는 연간 판매목표를 달성을 위한 제조사의 강력한 할인 정책은 물론, 취득세 감면 등 전기차에 친화적인 제도적 환경 등을 그 배경으로 한다.

이에 한국과의 전기차 구매율 격차는 2019년 1.9%p에 불과했으나 지난해에는 12.9%p로 벌어졌다.

한국의 전기차 구매율은 중국보다는 낮지만, 미국, 일본, 인도보다는 높다.

이정민 기자