국내에서는 그랜저와 팰리세이드 등이 판매 호조세를 이어간 가운데 해외에서는 미국과 중국의 무역 분쟁에 따른 수요 감소 등으로 줄었다.
지난달 국내 시장 세단 부문에서는 그랜저(하이브리드 모델 2천450대 포함)가 1만77대 팔리며 국내 판매를 이끌었고 아반떼 5천428대, 쏘나타(하이브리드 모델 270대 포함)가 4천541대 팔리는 등 총 2만947대가 팔렸다.
RV는 싼타페가 7천1대, 팰리세이드 5천903대, 투싼 3천651대 등 총 1만8천886대가 판매됐다.
특히 ‘2019 올해의 차’로 선정된 팰리세이드는 본격 판매 돌입과 동시에 국내 대형 SUV 시장에서 역대 최다 월 판매 실적을 달성했으며, 누적 계약 대수도 4만5천대를 돌파하는 등 국내 자동차 시장에 돌풍을 일으켰다.
상용차는 그랜드 스타렉스와 포터를 합한 소형 상용차가 총 1만3천130대 판매를 기록했으며, 중대형 버스와 트럭을 합한 대형상용차는 2천203대 판매됐다.
프리미엄 브랜드 제네시스는 G80가 2천479대, G70가 1천408대, G90(EQ 900 39대 포함)가 1천387대 판매되는 등 총 5천274대가 팔렸다.
현대차 관계자는 “그랜저와 싼타페, 투싼 등 주력 차종이 국내 판매 실적을 견인하는 데 큰 역할을 했다”면서 “올해에도 주력 차종들에 대한 상품성을 한층 강화해 판매를 견인하는 것은 물론, 시장에서 선풍적인 인기를 끌고 있는 팰리세이드의 원활한 판매를 위해 전사적인 역량을 집중해 국내 시장에서의 성장세를 이어갈 것”이라고 말했다.
현대차는 지난달 해외 시장에서는 지난해 같은 기간 보다 12.2% 감소한 25만2천873대를 판매했다. 해외시장 판매 감소의 경우 미국과 중국의 무역분쟁에 따른 중국 자동차 수요 감소와 중국 현지 법인인 베이징현대의 안정적 재고 운영 및 사업 정상화 추진 등이 주요한 영향을 미쳤다고 현대차는 분석했다.
현대차 관계자는 “미국에 투입되는 팰리세이드를 시작으로 각 시장별 상황과 고객들의 니즈에 맞는 신차를 적재적소에 투입해 꾸준한 판매 증가를 이룰 것”이라면서 “권역별 자율경영, 책임경영 체제를 구축해 실적을 회복하고, 미래 사업을 위한 기반을 마련할 것”이라고 밝혔다.
김규신 기자