울산시는 9월 4일부터 31일까지 카카오모빌리티와 협약해 전기 공유 자전거 시범사업을 한 데 이어 그간 성과를 바탕으로 11월 1일부터 정식 운영한다. 운영 대수는 초기 400대에서 600대로 늘어난다.

서비스 운영 범위도 기존 중·남·북구 중심지역과 울주군 굴화에서 북구 송정 지역으로 확대한다.

시범 기간 이용 분석에 따르면, 하루 평균 1천388명(누계 7만42명)이 1천929건(누계 9만5천662건)의 공유 자전거를 이용했다.

운영 대수는 하루 평균 463대(누계 2만4천65대), 이동 거리는 하루 평균 5천482㎞(누계 28만 5천84㎞)다.

주요 지점 이용률은 울산대학교 인근 무거동 15%, 성남동 젊음의 거리 8%, 태화강국가정원 7%, 남구 삼산동과 중구 병영동, 북구 화봉동 5%다.

혁신도시를 포함한 인근 지역 이용률은 15% 정도다.

이용 패턴은 통학이나 관광, 레저 등 생활 복합형이었다.

울산시는 정식 도입에 발맞춰 자전거 이용량 분석 결과를 바탕으로 주요 거점 40곳에 주차존을 마련해 올바른 주차 질서를 유도하고 시민 편의를 위해 자전거 이용 포켓북을 만들어 나눠주기로 했다.

이밖에 사유화 방지를 위해 매회 경고 알림과 더불어 3회 이상 위반 시 적용하는 페널티(이용정지 10일)를 강화한다. 시민 부담 경감을 위해서는 정액권과 정기권 등 다양한 요금제를 도입하고, 안전모를 쓰고 타는 방안도 마련하기로 했다.

시 관계자는 “시범운영 기간 나타난 시민 요구 사항은 서비스 범위와 운행 대수 확대가 대부분으로 상당히 긍정적으로 나타났다”고 분석했다. 이상길 기자