현대자동차 노사 외부 자문위원들이 전동화와 공유경제 등 미래 산업에 노사가 함께 대응하지 못하면 공멸한다는 진단을 내놨다.

현대자동차 노사는 지난 4일 울산공장 아반떼룸에서 고용안정위원회 본회의를 열고, 지난 1월 공식 위촉된 외부 자문위원회의 활동 내용과 미래 고용문제와 관련한 제언을 청취하는 자리를 가졌다고 6일 밝혔다.

4차 산업혁명 및 국내외 자동차산업 전문가로 구성된 자문위원들은 이 자리에서 대의원 설명회, 현장 관리자·현장 직원 대상 지식콘서트, 노사 공동 워크숍·토론회 등 지난 8개월간의 활동에 대해 공유하고, 향후 자동차산업 변화와 고용문제에 대한 제언을 노사에 전달했다.

자문위는 전동화(Electrification), 공유경제(Sharing), 새로운 이동수단(Mobility) 등 미래 자동차산업의 필연적인 패러다임 변화 속에서 조립부문의 부가가치는 지속 감소할 것으로 예상했다. 자문위는 특히 미래 자동차산업의 중심이 제조업에서 서비스업으로 이동하고, 정보통신기술(ICT)의 발전 속도와 함께 디지털화가 가속화될 수 밖에 없다고 진단했다.

또한, 자동차 제조업의 미래 고용문제는 생산기술 변화에 따라 향후 최소 20%에서 최대 40%에 달하는 제조인력의 축소가 불가피할 것으로 내다봤다. 미래 고용문제 대비를 위해선 노사가 함께 생산성 향상을 통해 제조 경쟁력을 강화하는 하이로드(High Road) 전략을 추진해야 한다고 강조했다.

자문위는 4차 산업혁명에 제대로 대비하지 못하면 노사가 공멸한다는 인식을 함께 하고, 공동 운명체로서 상호 존중과 협력을 바탕으로 안정적이고 유연한 인력운영 원칙을 확립해 고용안정과 경쟁력 향상을 함께 실현해야 한다고 충고했다.

아울러 친환경차 도입에 따라 새롭게 적용되는 부품은 부품업체들과의 개방적 협력관계를 통해 조달하고, 노사가 함께 미래 고용변화에 대한 정확한 실태분석을 통해 국내공장의 지속 가능 발전을 위한 ‘미래협약’을 맺을 것을 제언했다.

현대차 노조 윤선희 4차 산업혁명 대응 팀장은 “향후 자동차산업 변화에 대비해 올해 단체교섭에서 노사가 합의한 배치전환 기준 재수립과 정년퇴직자 공정 인력 운영 등에 대한 후속조치를 차질 없이 진행하겠다. 전 직원 공감대 형성을 위한 교육/체험 활동과 정책연구위 활동을 지속적으로 이어가겠다”고 향후 추진 계획을 밝혔다.

외부 자문위 대표를 맡은 이문호 워크인조직혁신연구소장은 “자동차 산업의 미래 패러다임 변화가 그 어느 때 보다 불확실한 상황에서 이해 당사자가 상호 이해와 협력을 통해 해결하려는 노사공동위 운영 방식은 가장 확실한 대응책의 하나가 될 수 있으며 관련 업체들의 귀감이 될 것”이라고 평가했다. 김지은 기자