동해안 초광역권 협력
동해안 초광역권 협력
  • 울산제일일보
  • 승인 2009.02.03 20:49
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울산시, 경상북도, 강원도 3개 시·도 발전연구원이 중심이 돼 발족한 동해안발전포럼이 ‘동해안 초광역권 협력과 발전방향’ 에 대한 세미나를 5일 경주에서 개최한다. 이번 세미나는 2007년 동서남해안발전특별법이 제정되고 범정부차원에서 동해안 에너지·관광벨트 구상이 구체화되면서 광역자치단체 간 협력방안을 모색키 위한 것이다. 토의의 주제는 동해안권 관광개발사업의 효율적 추진방안, 그린에너지 산업벨트 구축방안, 기간산업 및 에너지 연계 발전방안 등 이라고 한다. 현 정부가 추진하고 있는 ‘5+2 광역권개발’에 따르면 울산은 부산, 경남과 함께 ‘동남권’에 포함돼 있다. 울산은 또 2007년 11월에 통과된 동서남해안 발전 특별법을 통해 경북, 강원과 더불어 ‘동해안 광역권 발전계획’을 추진하고 있는 상황이다. 동남권 개발계획과 동해안광역권 발전계획에 동시참여하고 있는 것이다. 동남권 개발의 선도 사업은 수송 기계 및 융합부품 소재이고 대구, 경북권은 IT융복합 산업과 그린에너지 산업이다. 그리고 강원권은 의료 융합 및 의료 관광산업이다. 이런 상황을 종합, 분석하면 울산지자체가 동남권 못지않게 동해안 광역권 발전 계획에 공을 들여야 하는 이유를 알 수 있다. 울산시가 추진하고 있는 ‘저탄소 녹색성장 도시’는 그린에너지 산업과 연계돼 있다. 포항을 축으로 대구, 경북지역을 신재생에너지 산업기지화 하겠다는 현 정부의 의도를 파악한 이상 그 쪽과의 협력, 발전이 중요한 것이다. 특히 울산의 기간산업은 에너지의 고 효율화가 절대적으로 필요한 시점이다. 북구 강동권개발도 어떤 형식으로든 동해안권 발전과 맞물려 있다. 대경권의 남북7축 고속도로만 해도 포항을 거쳐 강원도 삼척까지 연결된다. 동해안 고속도로를 타고 내려오는 관광객 유치가 강동지구 발전여부의 핵심인 것이다. 동남권과 동해안권을 굳이 손익계산을 따진다면 장기적 안목에서 후자가 울산에게 더 유익하다. 그 동안 낙후됐던 동해안이 최근 들어 국가발전과 환동해경제권의 중요 축으로 등장하고 있다는 점을 참조하기 바란다.

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