신북방정책으로 울산항의 경쟁력 제고와 지역 경제가 재도약하기 위해서는 환동해권 복합물류체계의 연계성을 강화해야 한다는 주장이 제기됐다.

울산시가 18일 롯데호텔울산 2층 크리스탈볼룸에서 개최한 ‘신북방정책과 울산항 대응전략 세미나’에서다.

이날 발표자로 나선 이성우 한국해양수산개발원 항만물류연구본부장은 ‘환동해권 북한 항만개발과 울산의 역할’이라는 주제 발표에서 앞선 내용과 같이 주장했다.

이성우 항만물류연구본부장은 “북극항로의 등장은 환동해 물류시장의 새로운 기회다. 해양세력과 대륙세력이 만나는 한반도 그리고 환동해에 새로운 기회가 열릴 것”이라며 “북한은 모기장식 개방을 통해 전 국토의 경제개발구화를 전개하고 있다. 북한의 철도와 도로가 열악한 상태이기 때문에 개선에는 많은 시간과 자본이 필요하다”고 말했다.

이 본부장은 “해운과 트럭, 해운과 철송을 연결하는 해륙복합물류네트워크의 구축이 필요하다”면서 “현재 비효율적인 물류 프로세스를 개선해 자동차 기업, 물류기업 등과의 자동차 부품, 생산조립공장 합작 투자 진출이 필요하다”고 덧붙였다.

그러면서 그는 울산이 원산, 단천, 청진, 나진항 등과 에너지, 자원개발, 화학, 조선·자동차 남북 분업체계 및 해양관광연결체계 구축으로 환동해권 복합물류 연계성을 강화해야 한다고 강조했다.

이어 황진회 한국해양수산개발원 본부장이 ‘북방 경제협력을 위한 산업별 연계 추진전략’을 주제로 발표에 나서 “러시아 정부는 2030년까지 러시아 조선 산업의 건조 규모를 총 2천억까지 늘려나갈 계획”이라며 “러시아의 해운물류 육성 정책과 상선 건조를 연계하고, 러시아의 수산업 육성과 어선 건조, 극동지역 조선산업 육성정책과 연계해야 한다”고 주장했다.

또 한-러 조선산업 협력을 위한 과제로는 △장기·포괄적 협력 방안 강구 △극동진출 지원 위한 협력시스템 구축 △중소기업 진출 지원 및 극동 내 한국 기업 거점 확보 등을 추진해야 한다고 전했다.

이날 세미나에는 북방경제협력위원회 위원인 성원용 인천대 교수의 기조강연을 시작으로, 이성우·황진회 한국해양수산개발원 본부장과 강해상 동서대 관광학부 교수의 주제발표, 전문가 패널토론 등이 진행됐다.

송철호 울산시장은 인사말에서 “울산은 북방경제와 남북경협의 중심지 역할을 가장 잘 수행할 수 있는 곳으로 쇄빙선, LNG선 건조 능력을 갖춘 조선해양산업과 액체화물, 광물, 원자재, 컨테이너 처리가 가능한 항만을 보유하고 있다”며 “환동해권역에 위치한 항만도시 간 물류활성화와 경제적 협력 강화로 지역경제를 활성화하는 데 행정력을 집중하겠다”고 밝혔다. 김지은 기자