공사 현장에서 숨져간 건설노동자를 추모하는 의미에서 검은 띠를 가슴에 단 안전기원제 참석자들의 목소리는 울분에 차 있었다. 작년 한 해에만 464명의 건설노동자가 떨어지거나 물건에 맞아서 혹은 장비에 끼여서 숨졌다니 그럴 만도 했을 것이다.
이들은 특히 최근에 정부가 내놓은 타워크레인 사고 방지 대책과 관련해 격한 반응을 보이기도 했다. 조종석 안에 폐쇄회로(CC) TV를 설치하기로 한 정부 대책을 두고 ‘예방 효과도 없는 인권 침해일 뿐”이라며 소형 타워크레인 대책부터 먼저 세우라고 다그친 것이다. 그러면서 이들은 △노동 중심의 산업안전보건법 개정 △중대재해 기업 처벌법 통과 △건설기계 노동자 산재보험 적용 △건설현장 재해 발생 시 원청회사·발주처 처벌 강화 등 5가지를 정부와 국회에 요구했다.
건설현장 사고의 책임이 건설노동자에게 있는 경우도 없지 않다. 그래서 관계당국은 문제 파악을 그런 관점에서 하려는 경향이 있다. 하지만 이는 근본적인 문제 해결을 그르칠 우려가 있다. 안전기원제 참가자들이 정부와 국회에 불만을 쏟아놓은 것도 그런 이유에서일 것이다. ‘사고 공화국’의 오명을 하루라도 빨리 씻어내려면 지금보다 더 촘촘한 대안들을 서둘러 마련해야 한다. 그 지름길은 안전기원제 참가자들의 목소리를 귀담아듣는 데서 찾을 수 있을 것이다.
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