동남 광역경제권 추진팀 가동
동남 광역경제권 추진팀 가동
  • 울산제일일보
  • 승인 2008.11.25 20:56
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현 정부의 지역발전 핵심정책 중 하나인 동남광역경제권 추진팀 구성에 울산·부산·경남이 전격 합의했다. 그동안 국내외 사정으로 인해 지연돼 오던 ‘국토이용 효율화 방안’이 3개 시·도의 합의에 의해 첫 단추를 꿰게 된 것은 큰 의미를 갖는다. 정부는 올해초 이명박 대통령이 대선 과정에서 공약으로 제시한 광역경제권 구상안을 기초로 ‘5+2 광역 경제권’계획을 발표했는데 ‘동남 광역경제권’도 이 중 일부다. 이 계획의 근간은 권역별 선도사업 집중지원, 광역경제권별 거점대학 육성, 지역발전 기반구축 등이다. 울산은 동남권 거점대학 육성책의 하나로 울산과기대가 향후 3년간 매년 1천억원씩 지원받는 것으로 돼 있다. 광역경제권 별로 추진되는 선도사업에 필요한 우수 인력을 양성키 위해서다. 그러나 이번 지역경제권 구상이 울산에게 모두 긍정적인 것 만은 아니다. 우선 울산·부산·경남의 선도산업 중 일부가 서로 중복돼 있어서 지역별 발전계획을 추진하는 과정에 지자체간의 충돌이 빚어질 가능성이 크기 때문이다. ‘수도권 규제완화 반대’와 같은 공동 이익땐 한 목소리를 냈지만 지난 7월 ‘동남권 발전협의회’추진은 상호간의 이해가 얽혀 유야무야 된 것이 그 한 예다.

동남광역경제권의 역점사업에는 기간산업 육성과 물류 중심지 육성도 포함돼 있다. 이 중에서 물류 중심지를 두고 부산과 울산이 갈등을 빚을 소지가 보인다. 부산 북항만 재개발 사업과 울산 신항만 건설은 동남권 물류허브 중심지를 두고 벌써부터 신경전을 벌이고 있는 부분이다. 그래서 동남 광역경제권 개발이 끝나면 ‘가만히 앉아 있어도 잘 먹고 잘 살 것’이란 생각은 버려야 한다. 정부가 최근에 발표한 30개 프로젝트 중 24개가 도로 등 인프라 구축이다. 다시 말하면 ‘정부는 기본시설을 확충해 줄 테니 나머지는 지자체가 알아서 하라’는 얘기다. 이제 남은 것은 정부가 그려놓은 큰 그림에 3개 시·도가 어떻게 지역별 발전전략과 21세기 비전을 접목시켜 세부사항을 내 놓느냐이다.

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