프랑스는 오랜 역사와 여러 매체를 통해 많이 알려져 새로운 볼거리가 없다고 한다. 여행은 직접 접하고 그 속으로 들어가야 맛을 느낄 수 있다. 프랑스의 랜드 마크인 에펠 탑은 프랑스 혁명 100주년인 1889년에 준공, 개관되었다. 만국박람회를 기념하여 세운 파리의 상징이다.이것을 세운 구스타브 에펠의 이름을 따서 명명되었다. 파리의 경치를 해친다고 해서 완공 당시 모파상과 같은 예술가와 지식인의 비판을 받았으나 그대로 남아 무전탑(無電塔)으로 이용되었다. 그러다가 제2차 세계대전 후에는 텔레비전의 송신탑으로 사용되고 있다.가까이서

최근 인기 검색어 가운데 ‘컵라면’이 올라오고 있다. 컵라면하면 우리는 간단, 편의를 떠올리지만 곰곰이 생각해 보면 참으로 다양하게 희로애락(喜怒哀樂)이 연상된다.컵라면은 컵에서 라면을 보관, 조리, 시식 용기를 하나로 합친 혁명적인 음식으로 식료품을 파는 상점에 가보면 가장 흔히 볼 수 있는 물건 중 하나로 거져 평범할 뿐이다.컵라면의 면은 일반 라면보다 가늘고 일반 라면보다 전분류의 함량이 높기 때문에, 끓는 물의 열만으로도 면을 익힐 수 있다. 종류 또한 수십 종에 이르면 다양한 맛을 선택할 수 있다.조리법이 엄청 간단해 뜨거

부산시와 부산상공계가 ‘가덕신공항 카드’를 새해에도 계속 거머쥘 방침이어서 울산시도 지혜롭게 대응할 필요가 있다는 여론이 다시 고개를 들고 있다. 부산상공회의소는 내년에 벌일 10대 핵심사업 가운데 ‘가덕신공항 건설’을 1순위에 올렸다. 소음과 안전, 확장성 등을 문제 삼아 정부의 김해신공항 건설 계획에 반대 입장을 보이고 있는 부산시에 힘을 실어주기 위한 정해진 수순으로 보인다.차제에 부산상의의 견해를 잠시 들여다볼 필요가 있다. 보도에 따르면, 부산상의는 국토부에서 진행하는 ‘김해신공항 기본계획 용역’ 가운데 소음영향구역 설정과

체력에 부치거나 무리한 등산으로 다치기 쉬운 겨울산행 철을 맞아 환경당국이 세심한 주의를 당부했다. 건강과 치유를 기대한 겨울산행이 도리어 화를 부르는 일이 잦기 때문이다. 철저한 준비와 조심스러운 산행, 이 수칙은 안전한 겨울산행의 필수조건이다.국립공원관리공단에 따르면 2013~2017 5년 사이 전국 국립공원에서 발생한 안전사고는 1천80건으로, 이 가운데 겨울철(12월~2월) 안전사고는 16.8%(181건)로 집계됐다. 놀라운 것은 겨울산행 안전사고 유형의 대부분이 골절 또는 상처라는 사실이다. 겨울산행을 하다 생긴 안전사고

가을걷이가 끝나면 사람들이 궁금해 한다. “황량한 들판에 웬 공룡 알이?” 시각에 따라 마시멜로도 되고 하얀 바둑돌이 되기도 한다. 박현수 님의 ‘바둑돌과 마시멜로라’는 시를 보면 같은 사물을 놓고 나이와 세대에 따라 이해하는 방법이 재밌다.“계가 끝나고/ 검은 돌은 거두어졌다. 가을 들녘/ 흰 바둑돌만 아무렇게나 남아 있다.“//흰 돌만 던져진/ 한 판 바둑을 복기하는 중인데// 차창에 매달려 논을 바라보던/ 일곱 살 막내가 소리친다./ 엄마, 저기 커다란 마시멜로가 있어/ 아, 마시멜로,/ 몰랑몰랑하고 쫀득쫀득한 마시멜로가 있다

자동차산업이 위기다. 언론은 연일 자동차산업의 위기를 전하고 있고, 기업인과 근로자, 주민들도 이미 위기를 체감하고 있다.2015년 800만대를 넘었던 현대기아자동차 판매량은 2017년 725만대에 그쳤다. 최근 통계청 발표에 따르면 우리나라 전체 제조업 평균가동률도 2017년 기준 71.9%로 IMF 이후 최저치를 기록했다.우리나라에서 만든 제품이 그동안 수출에서 우위를 점했던 이유는 일본산과 대등한 품질 대비 낮은 가격, 중국산 대비 높은 품질이라는 포지셔닝이 있었기 때문이다.하지만 중국산의 품질은 나날이 좋아지고, 일본산에 비

울산시교육청이 혁신 프로그램 2가지를 새로 공개했다. 하나는 교육청 청사 내 시설을 일반시민의 소통과 편의를 돕기 위해 새해 1월 1일부터 개방을 확대한다는 소식이고, 다른 하나는 공익제보 활성화를 겨냥해 ‘공익제보 처리 및 제보자 보호 등에 관한 조례’를 이달 말에 시행한다는 소식이다. 둘 다 ‘듣던 중 반가운 소식’이 아닐 수 없다.교육청 시설의 확대개방은 노옥희 교육감의 공약을 실천하는 과정으로 볼 수 있다. 물론 개방 시간대가 ‘업무에 지장이 없는 유휴시간’으로 한정되긴 하지만 변변한 공회당 하나 없는 시민들로서는 여간 반가

사후약방문 성격이 짙지만 교육당국이 수능 후 학사관리에 신경을 쏟기 시작한 것은 그나마 다행이다. ‘사후약방문(死後藥方文)’이라 한 것은 사상자를 10명이나 낸 강릉 펜션의 학생 참사 사고 이후에 그런 움직임이 나왔기 때문이다.유은혜 사회부총리 겸 교육부장관은 19일 강릉 펜션 사고 상황점검 회의에서 “수능 이후 마땅한 교육프로그램이 없어 학생들이 방치되는 것은 아닌지 전수점검 하겠다”며 “체험학습 명목으로 고등학생끼리 장기 투숙하는 여행이 있는지도 신속히 점검할 예정”이라고 밝혔다. 이어 그는 “모든 학생안전 매뉴얼과 규정을 재점

지난 18일 오후 1시 12분경, 강릉 경포에 있는 한 펜션에서 고교생 10명이 의식을 잃은 채 발견되었다. 현재 그 중 3명은 숨지고 7명은 의식불명 상태다. 사고를 당한 청소년들은 서울시 은평구 갈현동의 대성고교 3학년 문과반 학생들로, 대학수학능력시험을 마치고 개인체험학습 중이었다고 한다.이들은 학교에 체험학습 신청을 하고 보호자의 동의를 얻어 사고 전날인 17일 오후 3시 45분경 사고 장소인 펜션에 도착했다. 펜션은 2층 규모로 2층은 거실과 방이 2~3개 딸린 복층구조다. 사고가 난 18일 새벽 3시까지는 인기척이 있었다

1633년 이탈리아의 물리학자 갈릴레오 갈릴레이는 코페르니쿠스의 지동설을 옹호하며 “그래도 지구는 돈다”라는 유명한 말을 남겼다. 갈릴레이는 이미 1610년에 망원경으로 태양의 흑점, 달의 표면, 금성의 위상 변화, 목성의 4개 위성 등을 관찰하여 지동설을 공표했다. 이에 대해 로마 교황청은 갈릴레이의 이러한 견해가 ‘철학적으로 우매하고 신학적으로 이단적’이라며 경고하면서 그의 견해를 포기하도록 강요하고 탄압했다. 그러나 갈릴레이는 이에 굴하지 않고 1632년 다시 한 번 지동설을 지지하는 견해를 확인했다. 결국 갈릴레이는 유죄 선

정부가 모처럼 울산과 경주에서 동시에 반길 만한 밝은 소식을 내놓았다. 18일 발표한 보도자료에 갈수록 침체의 늪으로 빠져드는 자동차부품업계에 활력을 불어넣어주기 위한 대책을 담았기 때문이다. 울산시와 지역 자동차업계는 거의 동시에 보도자료를 내고 적극적인 환영의 뜻을 표시했다.산업통상자원부가 이날 발표한 ‘자동차 부품산업 활력 제고 방안’의 뼈대는 자동차부품산업에 3조5천억원이 넘는 재정지원을 책임지겠다는 것이다. 액수의 많고 적음을 떠나 그동안 미적지근한 반응으로 일관한 탓에 공허한 메아리로만 치부되던 자동차부품업계의 호소에 정

“울산에서 은장도가 만들어지기 시작한 것은 조선 말엽부터이다. 당시까지만 해도 울산 병영성에서는 군사들이 쓰는 칼이나 창 등을 만들어냈으나 대원군이 이를 폐지하는 바람에 장인들은 은장도를 만드는 것으로 생업을 유지했다. 왜정 초기까지만 해도 이곳에는 72개소의 칼방에 350여명의 장인이 있었다. 패도(佩刀, 노리개로 차는 장도)는 ‘칼쇠’로 불리는 강철을 불에 달궈 때리는 일로부터 시작한다. 수백 번을 불에 달구고 때리고……. 이 같은 공정을 되풀이하면서 강한 칼이 만들어진다.” 위의 글은 1979년 11월 15일자 중알일보 기사의

대형 참사가 될 뻔한 ‘KTX 강릉선 탈선사고’는 전문성이 결여된 낙하산 인사가 만든 결과물이라는 주의보가 내려졌음에도 국내 14개 공항을 관리·운영하는 한국공항공사 사장에 이른바 ‘낙하산’ 사장이 또 내정됐다. 한국공항공사나 코레일은 국토부 산하 공기업으로 대통령이 사장 임면권을 갖고 있다. 한국공항공사 사장 낙하산을 탄 손 전 경찰대학장 역시 전문성보다는 정치적 이유가 작동했다고 보는 것이 우세하다. 지난달 19일 서울역에서 KTX 열차가 작업 중인 굴삭기와 충돌하는 사고가 발생한 데 이어 3주간 무려 10건의 사고와 고장이 잇

한 취업포털사이트와 설문조사기관에서 공동으로 ‘올 한해 자신의 상태를 가장 잘 표현한 사자성어’를 묻는 설문조사를 진행했다. 12월 5일부터 7일까지 3일간, 성인남녀 2천917명이 참여한 설문조사 결과 자영업자들은 ‘노이무공(勞而無功)’을 1위(13.7%)로 꼽았다. 이 말은 장자(莊子)의 천운편(天運篇)에 나오는 말로, 온갖 애를 다 썼지만 보람이 없었다(=수고는 많이 했으나 공은 별로 없었다)는 것을 의미한다. 참으로 웃픈(=웃기지만 슬픈) 현실이다.최근 필자는 울주군에서 편의점을 운영하는 지인을 만나 대화를 나누면서 현장의

눈이나 비가 내린 뒤 갑자기 찾아드는 한파에 출근길 아침이나 밤이면 도로가 꽁꽁 얼게 되는데, 이런 빙판길에서 자칫 잘못하면 사고가 나기 쉽기 때문에 주의를 기울여야 한다.빙판길에서는 운전 경력과 상관 없이 방심하지 말고 도로 상황을 잘 살펴 운전해야 한다. 라디오 등을 통해 도로환경을 파악해 운전에 참고해야 한다. 눈이 내린다는 예보가 있는 날은 차를 두고 나가는 것이 좋다.또한 산모퉁이나 해안도로 터널이 끝나는 지점 등은 온도가 낮거나 그늘이 져 결빙이 된 도로가 많다. 이런 도로에서는 급제동, 급가속, 급핸들 조작을 피해야 한

12월 초만 되면 항상 2주 동안 몸이 아프다. 체온이 40도까지 오르거나, 가벼운 음식조차 소화시키지 못해 소화제를 달고 지내거나, 목소리가 허스키하게 변하면서 잘 나오지 않는 등의 후유증이 늘 나를 찾아온다. 일을 시작하고부터 시작된 이런 증상은 환절기이니까 하고 그냥 넘기기 일쑤였다. ‘대학가 산책’ 올해 마지막 편을 쓰면서 필자는 ‘왜 매년 같은 시기만 되면 2주일 이상 아픈 걸까?’하고 생각해 보았다.전공이 식품영양학이다 보니 대학생들을 가르치면서도 어린이급식관리지원센터 일까지 맡게 되었다. 그러기에, 나 자신은 영양식도

요즘 국회에서는 ‘연동형 비례대표제’가 한창 논란의 중심에 서 있는 모양이다. 이 제도는 전국 혹은 권역별 정당득표율에 비례해 정당별 총 의석수를 할당한 다음 정당별 총 의석수에서 지역구 의석수를 뺀 만큼의 숫자를 비례대표 의석수로 정하는 제도를 말한다.만약 어느 권역의 전체의석이 50석일 때 한 정당의 권역별 득표율이 50%라면 이 정당은 총 25개의 의석을 얻게 된다. 이때 어느 정당이 한 권역에서 지역구 당선자 10명을 낸다면 권역별 득표율 덕분에 할당받은 25석 중 나머지 15석을 비례대표로 채울 수 있게 된다.국회의원은 국

17일 울산에서는 노동자(근로자) 관련 소식 2건이 나란히 전파를 탔다. 1건은 울산시 발(發) 밝은 소식(good news), 다른 하나는 울산시교육청 발 어두운 소식(bad news)이었다. 특히 시교육청 발 뉴스는 학교비정규직노조 울산지부(이하 ‘학비노조’)가 19일 총파업도 불사한다는 소식이어서 울산 교육가족들을 당황하게 만든다. 일부 시민들은 “똑같이 진보성향인 두 기관장의 행보가 어쩌면 이렇게 다를 수가…” 하고 고개를 갸웃거리기도 한다.우선 밝은 소식은 울산시가 시 청사에서 근무하는 경비·청소·민원안내·시설관리·조리 등

7일 오후 롯데호텔울산에서는 모처럼 유익한 학술포럼이 하나 열렸다. ‘울산 도심주차 이대로 좋은가’란 주제로 울산시와 울산발전연구원이 손잡고 마련한 교통포럼이 그것이다. 이날 ‘울산시 도심주차 문제와 대안 모색’이라는 주제를 들고 나온 양훈철 유네스(주) 대표는 문제점을 비교적 잘 짚어낸 것으로 보인다.양 대표의 지론은 설득력이 있었다. 그는 울산시가 광역시로 승격한 1997년과 20년이 지난 2017년의 주차요금과 자동차등록대수를 비교의 잣대로 삼았다. 그는 울산 도심의 주차요금이 20년이 더 지난 지금까지도 1급지가 30분당 5

인류역사 이래 약 만여년 전 수렵과 채취로 살아가던 인류가 처음으로 농사를 도입함으로써 농업생산량이 증대했다. 경작면적의 증가도 생산량 증가의 중요한 요인이지만 궁극적인 식량증산은 농경방법이 더욱 효율적으로 개선되면서 극대화되었다. 인구가 증가하고 처음으로 정착생활을 하면서 마을이 생기게 되었다. 장기간에 걸쳐 농업발전이 이루어졌고 이를 ‘농업혁명’이라 말한다.18세기 중엽 영국의 패러데이가 전기 모터와 발전기를, 제임스 와트가 증기기관을 발명함으로써 수많은 산업기계와 수송기계가 발명되었다. 이로 인해 농업사회는 급격하게 산업사회로